JOINT VENTURE

TATA steel TABB limited

Nieuwe joint venture

TABB en Tata gaan samen in lichtgewicht interieursystemen

TABB Interior Systems heeft samen met Tata Steel Advanced Materials Limited een overeenkomst gesloten voor de oprichting van Tata Steel TABB Limited. Deze nieuwe eenheid gaat wereldwijd interieuroplossingen produceren voor railvervoer. 

Gepatenteerde sandwichconstructies

Het Nederlandse TABB heeft een reputatie op het gebied van interieursystemen voor treinen, trams en metro’s, als ook voor mega yachts en heeft daarnaast een eigen productlijn voor stiltecabines. De in Tilburg gevestigde onderneming is specialist in de productie van lichtgewicht honingraatconstructies van aluminium. De gepatenteerde SMRTCOMB-technologie achter de constructies maakt modulaire sandwichsystemen mogelijk, bijvoorbeeld voor moderne lichtgewicht hogesnelheidstreinen. Hoogwaardige plafonds, scheidingswanden, deuren en meubilair gemaakt van SMRTCOMB zorgen voor aanzienlijke gewichtsreductie.

“Wij zijn een jaar of twaalf geleden gestart, en van meet af aan hebben we ons gericht op de treinindustrie,” aldus Paul van der Wielen, directeur. “Als ontwikkelaar en producent van interieursystemen voor treinen hebben we daarmee een solide basis gelegd voor ons bedrijf. In de afgelopen jaren hebben we ons ontwikkeld tot een succesvolle en innovatieve producent van lichtgewicht interieursystemen. Onze oplossingen zijn duurzaam, herbruikbaar en kostenefficiënt. Met ons systeem kunnen railvervoerders het interieur van hun wagons eenvoudig aanpassen aan veranderende behoeften.”

Nieuwe technologie, internationale expansie

De innovatieve SMRTCOMB-technologie trok destijds de aandacht van Tata Steel. In 2017 vonden de eerste gesprekken plaats en de wederzijdse belangstelling leidde uiteindelijk tot een nieuwe joint venture, Tata Steel TABB Limited. TABB is mede eigenaar van de nieuwe onderneming. Op basis van een Technology License Agreement geeft TABB de technologie, de eigendomsinformatie en de octrooien van de producten en processen in licentie. Dat maakt internationale groei eenvoudiger en zo kan snel ingespeeld worden op de omvangrijke expansie van de treinindustrie, wereldwijd.

“Onze fabriek staat in Khopoli, niet ver van Mumbai, in het district Raigad in Maharashtra”, zegt Eric de Mol, mede-eigenaar van TABB. “Daar gaan we in eerste instantie onze systemen produceren voor productiecentra van Indian Rail, Alstom en andere treinproducenten. Elke metro, tram en trein heeft z’n eigen unieke lichtgewicht binnenbekleding nodig. Wij maken die op maat. Niet op de geijkte manier door talloze processtappen, maar in één stap dankzij ons geïntegreerde Plug & Play systeem. De nieuwe onderneming stelt ons in staat om met ons systeem een veel groter potentieel in de internationale markt van het railvervoer te gaan bedienen.” Lachend besluit hij: “En dan hebben we het nog niet eens gehad over andere mogelijkheden, zoals bijvoorbeeld onze succesvolle stiltecabine Cabb-In.”